Įsiurbiamo oro filtro elemento priežiūra
Oro filtras yra oro dulkių ir nešvarumų filtravimo dalis, o išfiltruotas švarus oras patenka į sraigtinio rotoriaus suspaudimo kamerą suspaudimui. Kadangi sraigtinės mašinos vidinis tarpas leidžia išfiltruoti tik 15 u atstumu esančias daleles. Jei oro filtras yra užsikimšęs ir pažeistas, į sraigtinę mašiną patenka daug dalelių, kurios yra didesnės nei 15 u, kad būtų užtikrinta vidinė cirkuliacija, o tai ne tik labai sutrumpina alyvos filtro ir smulkios alyvos atskyrimo šerdies tarnavimo laiką, bet ir sukelia daug dalelės patenka tiesiai į guolio kamerą, pagreitina guolio susidėvėjimą, padidina rotoriaus tarpą, sumažina suspaudimo efektyvumą ir netgi gręžia rotorių.
Alyvos filtro keitimas
Alyvos šerdį reikėtų pakeisti po pirmųjų 500 naujos mašinos veikimo valandų, o alyvos filtrą išimti specialiu veržliarakčiu. Prieš montuodami naują filtrą geriausia įpilti sraigtinės alyvos, o filtro sandariklį abiem rankomis susukti atgal į alyvos filtro lizdą. Naują filtrą rekomenduojama keisti kas 1500-2000 valandų, o alyvos filtrą geriausia keisti tuo pačiu metu, kai aplinka atšiauri, keitimo ciklą reikėtų sutrumpinti. Griežtai draudžiama naudoti alyvos filtro elementą pasibaigus nustatytam terminui, priešingu atveju dėl rimto filtro elemento užsikimšimo slėgio skirtumas viršija apvado vožtuvo ribą, apvado vožtuvas automatiškai atsidaro, o daug vogtų prekių ir dalelės atsitiktinai pateks į alyvą į sraigtinį pagrindinį variklį, sukeldamos rimtų pasekmių. Keičiant dyzelinio variklio alyvos filtrą ir dyzelino alyvos filtrą reikia laikytis dyzelinio variklio priežiūros reikalavimų, o keitimo būdas yra panašus į sraigtinės alyvos šerdį.
Alyvos ir dujų separatoriaus priežiūra ir keitimas
Alyvos ir dujų separatorius yra dalis, kuri atskiria sraigtinę tepalinę alyvą nuo suspausto oro. Įprasto veikimo metu alyvos ir dujų separatoriaus tarnavimo laikas yra apie 3000 valandų, tačiau alyvos kokybė ir oro filtravimo tikslumas turi didžiulę įtaką jo tarnavimo laikui. Matyti, kad esant atšiauriam aplinkos naudojimui, reikia sutrumpinti oro filtro elemento priežiūros ir keitimo ciklą, net pagalvoti apie priekinio oro filtro įrengimą. Alyvos ir dujų separatorius turi būti pakeistas, kai baigiasi jo galiojimo laikas arba slėgio skirtumas tarp priekio ir galo viršija 0,12Mpa. Priešingu atveju tai sukels variklio perkrovą, sugadins alyvos ir dujų separatorių ir pradės veikti alyva. Keitimo būdas: nuimkite valdymo vamzdžių jungtis, sumontuotas ant alyvos ir dujų būgno dangčio. Iš alyvos ir dujų būgno dangčio ištraukite alyvos grąžinimo vamzdį į alyvos ir dujų būgną ir nuimkite tvirtinimo varžtą nuo alyvos ir dujų būgno viršutinio dangčio. Nuimkite alyvos būgno dangtį ir pašalinkite smulkią alyvą. Pašalinkite asbesto trinkelę ir nešvarumus, prilipusius prie viršutinės dengiamosios plokštės. Sumontuokite naują alyvos ir dujų separatorių, atkreipkite dėmesį, kad viršutinė ir apatinė asbesto trinkelės turi būti prikaltos prie knygos, asbesto trinkelės turi būti tvarkingai padėtos paspaudus, kitaip bus išplovimas. Sumontuokite viršutinę dengiančią plokštę, grįžtamąjį vamzdį ir valdymo vamzdį taip, kaip yra, ir patikrinkite, ar nėra nuotėkio.
Paskelbimo laikas: 2024-01-10