Didmeninė prekyba oro kompresoriaus separatoriaus filtru 23708423 alyvos separatoriumi, skirtu „Ingersoll Rand“ pakeisti

Patarimai: Kadangi yra daugiau nei 100 000 oro kompresorių filtro elementų tipų, svetainėje gali būti neįmanoma jų parodyti po vieną, jei reikia, rašykite mums el. paštu arba telefonu.

Reikia atkreipti dėmesį į oro kompresoriaus alyvos ir dujų separatoriaus filtro elemento naudojimą:

1. Naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento slėgio skirtumas yra per didelis

Naudojant naftos ir dujų separatoriaus filtro elementą, naujai įrengto naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento normalus slėgio skirtumas pirmą kartą yra 0,17–0,3 baro. Jei jis viršija 0,3 baro, reikia patikrinti, ar nepažeistas oro kompresoriaus minimalaus slėgio vožtuvas ar kitos oro sistemos dalys. Naudojant naftos ir dujų separatoriaus filtro elementą, oro kompresorius nuolat įkvepia orą, ir į naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento padalijimą patenka daug dulkių dalelių, mažesnių nei 5 μm, todėl ne tik toliau mažėja padalijimo sluoksnio apdorojimo srautas, bet ir toliau didėja naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento slėgio skirtumas. Kai įprasto naudojimo metu naftos ir dujų separatoriaus filtro slėgio skirtumas pasiekia 1 baro, būtina pakeisti naftos ir dujų separatoriaus filtrą.

2. Alyvos kiekis alyvos separatoriaus šerdyje yra per didelis (> 10 ppm)

Naudojant alyvos ir dujų separatoriaus filtrą, idealus suslėgto oro alyvos kiekis po to, kai alyvos ir dujų separatoriaus filtru atskiriamas suslėgtas oras, kuriame yra skystos alyvos, yra ne didesnis kaip 3 ppm. Prieš naudojant alyvos ir dujų separatoriaus filtrą, būtina suprasti, ar oro kompresoriaus tūrinis srautas atitinka alyvos ir dujų separatoriaus šerdies apdorojimo srautą, o alyvos ir dujų separatoriaus šerdies konfigūracija turi būti didesnė arba lygi oro kompresoriaus išėjimo srautui. To paties tipo alyvos ir dujų separatoriaus filtre, naudojamame skirtingų markių oro kompresoriuose, alyvos ir dujų separatoriaus filtro apdorojimo alyvos kiekis skiriasi.

Naudojant naftos ir dujų separatoriaus filtro elementą, suslėgto oro kiekis yra didesnis nei 10 ppm/ (m³).³min.), reikia atkreipti daugiau dėmesio į alyvos kiekį alyvos ir dujų statinėje bei oro kompresoriaus alyvos temperatūrą, jei reikia, oro kompresorius išjungiamas, siekiant patikrinti, ar oro kompresoriaus grįžtamasis vamzdis nėra užsikimšęs. Tikrinami atitinkami komponentai, ar nepažeisti sandarikliai, ir ar alyvos kiekis alyvos statinėje yra tinkamoje padėtyje.

3. Naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento degimas arba sprogimas (dūmai, degimo skonis)

Naudojant naftos ir dujų separatoriaus filtrą, naftos ir dujų statinėje kartais gali įvykti degimas arba sprogimas, kurio nesukelia naftos ir dujų separatoriaus filtras. Kadangi pats naftos ir dujų separatoriaus filtras neužsidega savaime, tik užsidegimas ir degimo dujos vienu metu gali sudegti ir sprogti, o dėl tam tikros naftos ir dujų separatoriaus filtro trinties dėl dujų srauto susidarys statinė elektra, todėl statinės elektros rizika yra didesnė. Todėl naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento gamintojas sumontuos laidų lakštą. Jei naftos ir dujų separatoriaus šerdies flanšo tarpiklyje nėra sustiprinto elektrostatinio lakšto, kuris montuojant praleistų elektrą, susidariusi statinė elektra negali būti išsklaidyta. Naudojant naftos ir dujų separatoriaus filtro elementą, būtina užkirsti kelią gaisrui ir degimui naftos ir dujų statinėje. Pirma, laidus lakštas yra sustiprintas ant naftos ir dujų separatoriaus filtro elemento flanšo tarpiklio, o kompresoriaus tepimo alyvos dujofikavimo kiekis turi atitikti tarptautinius standartus. Antra, prieš montuojant naftos ir dujų separatoriaus filtrą, abiejų sistemų priemaišos ir suvirinimo šlakas ant suvirinimo siūlės turi būti išvalyti, ypač naujos mašinos suvirinimo šlakas. Kadangi oro kompresorius veikimo metu generuos aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį, o didelio greičio dujų srautas lengvai pašalina švarų suvirinimo šlaką ir, susidūręs su metalinėmis dalimis, gali sukelti kibirkštis. Vėlgi, reikia dažnai atkreipti dėmesį į tai, ar oro kompresoriaus skleidžiamas triukšmas yra normalus veikimo metu, ir užkirsti kelią metalo dalelėms, susidarančioms dėl judančių oro kompresoriaus dalių susidėvėjimo, susidūrimui su metalinėmis dalimis.